エブリィー、ＤＥ５１Ｖクラッチディスク交換
ＤＥ５１Ｖ，平成６年 ８９０００Ｋｍ ディスク磨耗によりクラッチ滑りのエブリィー。 ミッドシップエンジンの後輪駆動で作業指数も結構高い。 作業要領はリフトアップ後、エキゾーストパイプ外し、後輪メンバーに 付いているロッド […]
ワゴンＲ，ＣＴ２１Ｓクランクシールからオイル漏れ
ＣＴ２１Ｓ，平成８年 ８３２００Ｋｍ 停車中にエンジンオイルが洩れた痕があり、地面に広がっている。下から覗くとエンジンとＡＴミッションの間より洩れているようだ 下のエクゾーストパイプに洩れたオイルがあたり時々煙が上がるこ […]
ボルボ８５０左フロントハブＢｇ交換
８Ｂ５２５４ 平成４年 96600Km ユーザーの依頼では、ドライブシャフトの音鳴りで見てほしい内容でしたが テスト走行ではそう言う音は無くよくわからなかった。車体に響くタイヤノイズのような感じがしたので減っていることも […]
ＢＭＷ３２５（Ａ２５）WBAAD21 昭和６３年式 走行２３万キロ エンスト後始動できない
ＳＯＨＣ６気筒インジェクションエンジンで前出のタイベル切れヘッドＯＨの友人の車である。 出先の急な坂で停車後、乗り出しの時一度始動したもののエンストし、かからないとの連絡が入った。携帯越しにクランキング時の音を聞くと圧縮 […]
オートマ、エブリィ始動が悪い（インタンク式燃料ポンプ交換）
型式 ＤＥ５１Ｖ 平成６年 走行９８０００ km ＡＴ インジェクションタイプ（ＥＰＩ） スズキエブリィＤＥ系はマニュアルミッションがキャブレター仕様でＡＴはインジェクションタイプだ。 朝の始動が悪くセルを３回ぐらい回さ […]
ワゴンＲ平成７年、パワステが効かない
型式 Ｅ－ＣＴ２１Ｓ 走行７８０００ km ＡＴ パワステが効かない症状。この車両は運転席ハンドル下にモーターが装着されている電動アシスト式でコンピューター制御されている。ダイアグで不良個所を出力できるのでスズキに資料を […]
ラシーン平成７年、信号待ちでエンストする。
型式 ＲＦＮＢ14 走行22000Km 信号で停止するとエンストする症状で毎回ではなく時々らしい。 引き取りから工場まで２０分程度走行するが特に異常は感じられず、アイドリングも安定していた。ＡＣ操作時もアイドルアップして […]
ミニカＨ３１Ａチャージランプが点灯しない
平成７年ミニカトッポ、エンジンキーＯＮでメーターのランプ類が点灯するはずであるがＣＨＧランプが点灯しない。 球切れもあるので交換してみたが同じである。 始動直後回転数を２５００rpmほど吹かすと一瞬ルーランプム急にく明る […]
ＢＭＷ325（Ａ２５） タイミングベルト切れによるシリンダーヘッドオーバーホール
昨年７月の整備暦ですが、レポートします。 友人の保有するＢＭＷ３２５昭和６３年登録、走行は多く２２万キロ。過去に数回？タイミングベルトを交換しているが、記録が定かでなく、つい整備を怠ったためにベルトを切らしてしまった。 […]
インパネ、イルミネーション球（ウエッジ）取替え
型式：ＸＧ１４０ エンジンＸ１４ 走行52000km この車はエンジンが始動すれば常時点灯するタイプで年数と距離により球切れする場合が多い。 でも交換となれば簡単には行かず、パネル自体を外し裏側から手をいれ球を交換するこ […]